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廣深將蓋第二高鐵 可銜接深圳北站連通香港

香港經濟日報報導,廣東省公共資源交易平台公布的「第二高鐵東莞中心站城市設計、交通規劃和城市更新統籌招標公告」顯示,廣深第二高鐵「東莞中心站」大致確定選址南城蛤地,意味著這條新高鐵全線走向明確。建成後來往廣州及深圳機場,車程僅20分鐘,進一步促進廣州與深圳聯動發展。規劃指出,該高鐵也會經前海南延,銜接深圳北站連通香港,未來有望接上港深西部鐵路項目,連通香港交椅洲人工島乃至香港機場,廣深港三大機場有望一線互通。

民眾批共融公園白天熱爆無法玩 專家:公設概念未跟上高溫時代

共融公園近年如雨後春筍般在各縣市建置,一來提升更優質的公共空間利用,也提供里民、親子等更多的遊憩場所,然而在極端高溫影響下,共融公園普遍缺乏遮蔭也為民眾詬病。專家表示,國內公共設施的概念沒有隨著高溫時代來思考,現在已經不光追求綠化,而是「涼化」。家長A表示,公園既然要做到友善,相關配套就應該做好,但很多共融公園的樹都是被砍掉的,是否因應施工而砍伐並不清楚,但有些樹甚至被移植到其他地方。家長B說,公園如果沒有遮蔭,早上到下午的烈陽曝曬根本沒辦法玩,一天下來只能傍晚才去公園,很多共融公園把原本草地換成水泥地、沙地和橡膠墊,和環境共融的理念相差甚遠,可見好管理才是政府最在乎的。環境品質文教基金會董事長謝英士表示,很多共融公園鼓勵小朋友在其中遊憩,材質的不合適導致不少孩童被燙傷但沒被重視,在全球暖化下日照天數增加,共融公園也缺乏樹木的遮蔭,公園裡的器材能使用的時間大概只剩傍晚和晚上,要面對的其他問題包含蚊蟲、治安安全等問題,根源在於政府對公共設施的概念沒有隨著高溫時代來思考。謝英士說,一個城市裡頭能夠降低熱源的東西為「城市4要素」,即「河川」、「建築」、「道路」和「人」。河川能把風帶進來;公共建築如何「涼化」,材料的改革將是必然;新建道路的開闢過去想到的是車道和消防道,未來應思考規定留下綠蔭的面積,每個地方一定要有涼化設施,才能將熱島效應降低一點,否則灑水車成本太高,不是長久之計。最後的「人」,高溫已成日常,都市高度發展下都市熱島效應已不可逆,執政者在都市治理上並沒有被談得很多。

衡指所、空作部傳喪失指管功能「空防險放空」 國防部緊急回應了

國軍最重要的重時指揮所衡山指揮所,以掌管空防的空軍作戰指揮部,傳出因中科院外包廠商疏失,造成指揮、管制系統與裝備在17日晚間一度喪失功能,造成監控軍機動態一度「眼盲」。國防部緊急指出,當日裝備異常,僅直通語音及數據傳輸受影響,指管及戰航管運作正常,並執行緊急接替,通知中科院實施搶修。資通電軍指揮部今(23)日說明,國軍指管系統均具多重備援應變手段,本(7)月17日因系統異常所導致部分一般電路中斷,僅直通語音及數據傳輸受影響,國軍指管及戰航管之運作均正常。資通電軍指揮部強調,將持續協同中科院,強化故障管控機制,反覆磨練系統備援切換,以確保指管情傳暢通,俾利國軍各項作戰任務順遂。中科院表示,全系統隔日早上六時恢復正常。
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